Завод «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма) отправил на приемочные и сертификационные испытания новый двухсистемный электропоезд «Финист-Премиум» серии ЭС105, предназначенный для межрегиональных перевозок дальностью до 700 км. Полный цикл испытаний планируется завершить в ноябре 2026 года.
На экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Москва, Щербинка) поезду предстоит пройти опытный пробег 5000 км, тягово-энергетические испытания, во время которых эксперты проверят работу системы охлаждения двигателя, впервые используемую на подвижном составе. Протестируют и другие технологические новшества электропоезда, в том числе автоматизированные межвагонные двери и автоматическую систему открывания обтекателя головной автосцепки.
Совместно со Всероссийским научно-исследовательским институтом гигиены транспорта (ВНИИЖГ, г. Москва) специалисты измерят уровень шума и вибрации в салонах, исследуют новую компоновку пассажирских салонов и дополнительного оборудования.
Помимо тестов на испытательном кольце «Финист-Премиум» пройдет обкатку на участке пути общего пользования Москва – Нижний Новгород – Москва. Особое внимание уделят проверке тягового оборудования при переключении питания поезда от контактной сети с постоянного на переменный ток и обратно, которое на данном маршруте происходит на станции Владимир.
«Модификация “Премиум” выводит линейку российских скоростных поездов «Финист» на принципиально новый уровень, – отметил генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи. – Мы сохранили надежность базовой платформы, но в соответствии с запросом заказчика изменили внутреннее пространство салона для максимального удобства пассажиров в дальних поездках. Отправка поезда на испытания во ВНИИЖТ – ключевой шаг к тому, чтобы уже в ближайшем будущем связать регионы страны еще более комфортными и современными экспрессами».
«Финист-Премиум» предлагает пассажирам повышенный уровень комфорта: можно будет выбрать поездку в одном из двух классов вагонов – «Турист» или «Бизнес», которые различаются материалом и компоновкой сидений. В вагоне «Бизнес» дополнительно обустроены зона для проведения переговоров и видеоконференций, а также мини-кухня. Все сиденья оснащены USB-разъемами для зарядки гаджетов, а на протяжении всего пути обеспечен бесплатный доступ к Wi-Fi. В вагонах установлены система микроклимата с обеззараживанием воздуха и подъемники для маломобильных граждан. Поезд также оснащен системой подсчета пассажиров, а в салоне можно регулировать яркость и цветовую температуру освещения.
В базовой комплектации «Финист-Премиум» состоит из 5 вагонов общей вместимостью 311 посадочных мест. Под потребности заказчика составность поезда может варьироваться от 4 до 12 вагонов.
Новая модификация расширяет линейку электропоездов, созданных «Уральскими локомотивами» в 2023 году на отечественной компонентной базе и оснащенных российским асинхронным тяговым оборудованием. Все поезда этой серии имеют конструкционную скорость 160 км/ч и среднее ускорение 0,7 м/с².
Электропоезда постоянного тока ЭС104 начали эксплуатироваться на сети РЖД в конце 2023 года, а работающие на двух типах тока ЭС105 – осенью 2025 года. На железнодорожных магистралях страны уже успешно курсируют более 50 составов «Финистов» в пяти- и восьмивагонном исполнениях. Они обслуживают пригородные и межрегиональные направления в 10 регионах РФ, включая Ленинградскую, Свердловскую, Челябинскую, Тюменскую, Курганскую, Самарскую, Омскую, Оренбургскую области, Пермский край и Республику Башкортостан.
| 
Добавить Ваш комментарий >>>
Последние обсуждаемые новости
Самые обсуждаемые новости за все время
НОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
НОВОСТИ
НОВЫЕ СТАТЬИ