Первый российский двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20 «Олимп», изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе, с 1 июня2015 г. начал водить фирменный скоростной поезд «Стриж» (производства испанской компании «Талго») по маршруту Москва – Нижний Новгород.
Локомотив ЭП20 способен работать на линиях, которые электрифицированы как постоянным, так и переменным током. Если маршрут поезда проходит по участкам, работающим на токе разного рода – больше не потребуется смена локомотива. Это значит, что не потребуется два электровоза, время на замену и труд железнодорожников.
Благодаря современному локомотиву ЭП20 экспресс может разгоняться до 200 км в час. А система пассивного наклона кузова, которой оборудован состав, позволяет проходить повороты на больших скоростях и экономить время в пути. За один рейс поезд может перевезти свыше 400 человек.
АО «Федеральная пассажирская компания» и компания Patentes Talgo S.L. заключили договор на поставку в 2014-2015 годах семи скоростных пассажирских поездов. Четыре будут курсировать между Москвой и Нижним Новгородом. А три планируется запустить на маршруте Москва - Минск - Берлин.
Преимуществом «Стрижа» является то, что предусмотрен механизм автоматического изменения ширины колесных пар для перехода с широкой российской колеи1520 ммна европейскую1435 мм, что очень важно для международного железнодорожного сообщения.
Анна Семенюк |