Винтовые и импеллерные насосы в промышленности

только в текущем разделе

Реклама. ООО ГК "Велунд Сталь СЗ" ИНН 7813653802 Erid: 2SDnjeTme6H

Немного истории

Практически одновременно с появлением у человечества первых технологий возникла насущная потребность в насосах (для подачи жидкостей) и компрессорах (соответственно, для газов). В этом нет ничего удивительного: простейшие кузнечные меха - это, по сути, один из первых воздушных компрессоров с приводом "в одну человеческую силу". Дальнейшее развитие инженерной мысли привело к изобретению поршневых машин, принцип действия которых вполне очевиден даже неспециалисту: поршень совершает в соответствующем ему по сечению цилиндре возвратно-поступательные перемещения, а автоматические клапаны (например, лепестковые) позволяют при этом организовать перемещение среды (жидкости либо газа) только в одном направлении.

При всей своей простоте, такая конструкция не лишена недостатков, например:

1. перемещаемые жидкость либо газ поступают неравномерно, достаточно крупными порциями - соответственно, нужны какие-то демпфирующие их поток средства (промежуточные накопители, ресиверы);
2. поршень в цилиндре - это механически несбалансированный элемент, являющийся источником вибрации/шума (и попутно сильной усложняющий повышение производительности устройства в целом);
3. механический контакт цилиндра и поршня требует смазки, создания дополнительных уплотнений и замены трущихся частей из-за их интенсивного износа.

И это отнюдь не весь список принципиальных недостатков поршневых устройств! В результате изобретатели по всему миру взялись за создание машин, лишённых хотя бы части этих недостатков.

Винтовые и импеллерные машины

Винтовые насосы и компрессоры по историческим меркам были запатентованы практически одновременно, в 30-х годах прошлого века. Одно из их главных преимуществ - минимизация механического износа движущихся частей (разумеется, сменные запасные части для винтовых насосов - http://minikon.ru/catalog/zapasnye-chasti/, компрессоров тоже нужны - но об этом чуть ниже). Как же они устроены?

Представим вращающийся ротор, поверхность которого выполнена в виде формы, напоминающей обычный винт. Теперь возьмём второй вращающийся ротор, выступы которого при вращении будут с минимальным зазором и без физического контакта входить во впадины другого. При взаимно-согласованном вращении (например, с помощью шестерён) между винтами создаётся "пробегающая" полость, проталкивающая жидкость либо газ строго в одном направлении. Преимущества такой схемы очевидны:

• все детали априори точно сбалансированы, нет дополнительной вибраций/шума;
• нет необходимости превращать вращательное движение от привода в возвратно-поступательное;
• поскольку сама схема насоса является самовсасывающей, здесь не нужны дополнительные клапаны;
• перекачиваемая среда является и дополнительной смазкой;
• регулировать общую производительность устройства очень просто - путём изменения скорости вращения роторов;
• по сравнению с поршневым, винтовой насос/компрессор получается значительно компактнее и производительнее.

Появившиеся примерно в то же время импеллерные насосы устроены иначе: имеется вращающийся ротор с гибкими пластинами, плотно прилегающими к стенкам камеры. При вращении асимметрично расположенного в камере ротора сгибающиеся/разгибающиеся пластины создают меняющиеся по объёму полости, куда из входного патрубка самостоятельно засасывается перекачиваемая среда, которая затем выталкивается в патрубок выходной. В такой конструкции клапаны также не нужны и можно легко перекачивать как очень вязкие среды, так и среды с различными посторонними включениями.

Из описания становится очевидно, что перекачка сред с посторонними включениями вызывает в обоих типах насосов дополнительный ускоренный износ как роторов, так и самой камеры, к стенкам которой частицы будут прижиматься центробежной силой. Кроме того, расходуемыми элементами также являются осевые уплотнительные прокладки (обеспечивают герметизацию зазора между торцами роторов и внешними стенками камеры), что учитывается производителями при создании ремкомплектов для насосов.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Металлоторговля:
Объявления
Прайсы (по торг. позициям)
Прайсы (в файлах)

Марки металлов
Калькулятор веса металла

Новости