 |
Реклама. ООО "ГК "ВЕЛУНД СТАЛЬ СЗ" Erid: 2SDnjeQyn2n
| |
Классификация машин
Для контактной сварки используют большое число различных машин и установок. Принята следующая классификация машин.
По назначению - универсальные и специальные машины. Универсальные — машины традиционной конструкции с консольным расположением электродов, пригодные для сварки разнообразных узлов. Специальные машины предназначены для сварки одного определенного узла или группы однотипных узлов. Универсальные машины подразделяются на машины общего назначения и ответственного назначения. К машинам общего назначения относятся, наиболее простые машины переменного тока, предназначенные в основном для сварки черных металлов.
К машинам ответственного назначения относятся машины, удовлетворяющие повышенным требованиям к качеству сварных соединений, они предназначены для сварки легированных сталей жаропрочных, титановых и легких сплавов.
По характеру установки — стационарные и передвижные. К передвижным машинам относятся подвесные точечные и шовные машины, переносные головки для односторонней двухточечной сварки и ручные одноточечные пистолеты. По роду сварочного тока — машины переменного тока (однофазные), низкочастотные (трехфазные), конденсаторные (однофазные и трехфазные) и постоянного тока (трехфазные).
По числу одновременно выполняемых сварных точек и швов — одноточечные и многоточечные (многоэлектродные) .
По перемещению подвижного электрода - машины с прямолинейным ходом (прессовые) и с ходом по дуге окружности (радиальные). Рельефные и стыковые машины имеют только прямолинейное перемещение подвижного электрода (подвижной плиты).
По направлению оси шва при шовной сварке - машины для поперечной или продольной сварки. Для поперечной сварки, когда ось шва перпендикулярна, а для продольной — параллельна оси консолей машины. Машины некоторых типов можно переналаживать для поперечной и продольной сварки.
Машины общего назначения
Для контактной сварки наибольшее применение имеют точечные машины (более 70% всего оборудования). Из них широко распространены машины радиального и прессового типа на номинальные токи до 16 кА с вылетом до 500 мм. Машины снабжены пневматическим приводом верхнего электрода и тиристорным контактором для коммутации сварочного тока. Серийно выпускаются точечные радиальные машины МТ-604, МТ-810, МТ-1614 (табл. 3). Машину МТ-604 можно комплектовать педальным пружинным приводом, что позволяет использовать ее при отсутствии сети сжатого воздуха.
Машины МТ-810, МТ-1214 и МТ-1614 конструктивно одинаковы и отличаются одна от другой только размерами и основными параметрами (рис. 23). Передняя стенка 1 является силовым элементом корпуса машины, на котором закреплены нижний кронштейн 3, верхний рычаг (кронштейн) 4 и пневматический привод усилия 5. Внутри корпуса на кронштейне установлен сварочный трансформатор 2 с переключателем ступеней 10, а также тиристорный контактор 11. Сварочный трансформатор и тиристорный контактор имеют внутреннее водяное охлаждение.
Для управления пневмоприводом служит электропневматический клапан 7 и редуктор 6. На задней стенке корпуса 8 установлен автоматический выключатель 9 с дистанционным расцепителем, отключающим машину от электрической сети при открывании дверцы и превышении максимально допустимого первичного тока. Для управления циклом работы машин этого типа используют регуляторы РЦС-301 (МТ-604) и РЦС-403.
Конструктивные особенности большой группы точечных машин прессового типа на сварочные токи 12- 25 кА (МТ-1215, 1216, 1217, 1613, 1617, 1618,2517) рассмотрим на примере машины МТ-1613 (рис. 24).
На передней стенке сварного корпуса 1 закреплен болтами нижний кронштейн 2, несущий консоль 3 с электрододержателем 4. Нижний кронштейн 2 можно переставлять по высоте. Верхний кронштейн 7 соединен с корпусом 1 сваркой.
Пневматический привод 8 с направляющим устройством установлен на верхнем кронштейне 7. На его штоке закреплена подвижная консоль 5 с верхним электрододержателем 6. Управление приводом осуществляется с помощью электропневматического клапана 9 (КПЭ-4), маслораспылителя 10, воздушного редуктора 11 и крана дополнительного хода 12. Консоли 3 и 5 соединены с выводами вторичной обмотки трансформатора 13 жесткими и гибкими шинами. Трансформатор 13, автоматический выключатель 14 и переключатель ступеней 15 ножевого типа установлены внутри корпуса машины. Для управления машиной служит регулятор цикла сварки 16 (РЦС-403). Первичный (и сварочный) ток включается и выключается тиристорным контактором 17 (КТ-1).
Реклама. ООО "СНАБСТАЛЬ" Erid: 2SDnjcaFPNJ |
| 
НОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
НОВОСТИ
НОВЫЕ СТАТЬИ