 |
Реклама. ООО "ГК "ВЕЛУНД СТАЛЬ НН" ИНН 5262389270 Erid: 2SDnjeEQVCL
| |
§ 27. Машинная клепка
Общие сведения. Машинная клепка выполняется с помощью специальных клепальных машин (рис. 43). Процесс клепки происходит в следующем порядке. Разогретую заклепку вставляют в совмещенные отверстия собранных деталей и закладной головкой подводят на неподвижную поддержку на открытом конце машины (рис. 43, а, б). С противоположной стороны на выступающий конец стержня опускают подвижную обжимку, укрепленную на другом открытом конце машины. Под давлением подвижной обжимки стержень осаживается и формируется замыкающая головка. 
Для машинной клепки требуется один клепальщик, которому в некоторых случаях дается подручный; нагревает заклепки один нагревальщик.
В отличие от первых двух способов при машинной клепке высаживание заклепки производится очень быстро, равномерным давлением, одинаковым для всех заклепок. При этом давление настолько велико и процесс идет так быстро, что заклепка не только не охлаждается, но даже разогревается еще больше. Это способствует лучшему осаживанию стержня и заполнению не только зазора, но и малейших неровностей заклепочного отверстия. Температура конца высаживания заклепки при машинном процессе всегда настолько далека от опасной, что повреждений металла заклепки опасаться не приходится.
Клепка на машинах выполняется так быстро, что может возникнуть отход недостаточно подогнанных друг к другу склепанных деталей, так как пластичность сильно нагретой заклепки весьма велика и последняя не может удержать детали, сжатые машиной до плотного контакта. Чтобы исключить возможность появления такого дефекта, сжатие склепанных деталей выдерживают и после того, как заклепка расклепана. Такое сжатие на машине выдерживают до того, как заклепка достаточно остынет (до 600° С) и сможет удержать склепанные детали в сжатом положении.
Преимущества машинной клепки: высокая производительность труда; наличие предварительного сжатия склепываемых деталей;
высокое качество клепки в результате лучшего обжатия стержня и хорошего заполнения отверстия, а также формирования головки безукоризненной формы;
незначительный процент брака (0,5% вместо 3% при ручной и пневматической клепке);
почти полная ликвидация тяжелого физического труда; меньшее число рабочих в бригаде; отсутствие шума, ударов, сотрясений и вибраций. Клепальные машины изготовляют стационарными (рис. 44) и передвижными (рис. 45). Первые имеют несколько большую производительность, но им присущи два недостатка:
первый — склепываемое изделие должно перемещаться по мере постановки заклепки, что при громоздких конструкциях требует устройства специальных рольгангов с механическим приводом, а кроме того, вызывает увеличение производственных площадок;
второй — в некоторых конструкциях не удается поставить все заклепки даже при кантовке (поворачивании) изделия.
Если применять передвижные клепальные машины — скобы (см. рис. 45), оба эти недостатка отпадают. Специальная подвеска 2 позволяет машине (скобе) перемещаться вдоль изделия по балке, наклоняться, поворачиваться. Такая скоба может клепать заклепки не только по вертикальным и горизонтальным рядам, но и по кривым и наклонным.
Клепальные машины способны выдерживать поставленную (готовую) заклепку под давлением между обжимками, что дает возможность влиять на стягивающее усилие заклепки, а следовательно, и на сцепление склепанных элементов.
В практике некоторых иностранных фирм заклепки выдерживаются под обжимкой только для прочно-плотных швов; на остальные металлические конструкции заклепки ставятся без выдержки под обжимкой, что повышает производительность почти в три раза.
Гидравлические клепальные машины являются наиболее дорогими. Однако простота их устройства, отличное качество клепки и полная бесшумность обеспечили широкое применение их для клепки прочно-плотных швов. Станина их представляет стальную скобу цельной конструкции для малых машин, для крупных машин скоба выполняется составной из двух половин, стянутых болтами. Вылет, или глубина зева, скобы стационарных машин делается до 6 м, передвижные скобы имеют зев до 3 м.
На одном конце скобы укреплена неподвижная обжимка под закладную головку, на другом — обжимка может перемещаться для осаживания стержня заклепки и формирования замыкающей головки. Перемещение обжимки осуществляется от гидравлического цилиндра, размещенного на этом же конце скобы. Гидравлический цилиндр 3 имеет два поршня 4, 5 (рис. 46), один из которых встроен в другой. Вначале перемещается малый поршень 5 и давление от него передается на склепываемые элементы для их сдавливания; затем начинает перемещаться большой поршень 4, связанный с обжимкой. В зависимости от диаметра заклепок изменяется давление жидкости в гидравлическом цилиндре. 
Реклама. ООО "СНАБСТАЛЬ" Erid: 2SDnjdFmBBV |
| 
НОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
НОВОСТИ
НОВЫЕ СТАТЬИ