Редукторы - это механизмы, которые используют в машиностроении для изменения скорости во время передачи вращательного движения посредством валов, закреплённых на отдельных осях. Их делят на червячные, зубчатые и гидравлические. Редукторы относят к продукции материально-технического обеспечения, деталям машин, их механическим устройствам. На Российском рынке представляют продукцию, кроме отечественных заводов, многие производители приводной техники из Германии, Японии, Италии, Словакии. Большинство из предприятий указанных производителей имеет хорошо оснащённую производственную базу и способно поставлять редукторы любой сборки, любых марок, с любым передаточным числом и любым электродвигателем. Существуют специальные номенклатурные каталоги видов редукторов, составленные предприятиями-изготовителями. В таких каталогах указаны: наименование редукторов; наименование мотор-редукторов; основные данные как редукторов, так и мотор-редукторов; модели редукторов, а также наименование предприятия-изготовлителя редуктора. Там же указаны адреса предприятий-изготовителей, их телефоны, факсы, адреса электронной почты, телетайпы, что очень удобно для заказчика.
Для правильного выбора редуктора Вам необходимо иметь следующую информации о приводе: обозначение типа; мощность в кВт; передаточное отношение; напряжение/частота; число оборотов двигателя; его скорость на выходе; монтажное положение, а также положение распределительной коробки, включая варианты двигателя (крутящий момент тормоза, к примеру).
Для модифицированных вариантов число параметров увеличивается. Тут нужны будут также: размеры фланца и выходного вала; стандарт защиты; класс изоляции; радиальные и осевые силы, что действуют на вал редуктора при выходе; рабочий цикл и число срабатываний в час; а также ненормальные климатические условия и даже цвет редуктора.
Мотор редуктора состоит из электродвигателя и редуктора, которые соединены в единый агрегат (редукторный электродвигатель - в некоторых странах). Мотор-редуктор отличается большей компактостью от просто привода на базе редуктора. Монтируется он намного проще. Уменьшается также материалоемкость функдаментарной рамы. Для механизмов же с насадочным исполнением (то есть, с полым валом) вообще не нужно никаких рамных конструкций. Вообще широкий ассортимент редукторов представлен в магазине компании "Спецмашпривод", например там есть модели которые широко используются, такие как мотор редуктор Италия, так как он наиболее функционален в своём классе и имеет невысокую цену.
Значительное количество конструктивных решений, а также типоразмеров даёт широкий выбор для оснащения различных предприятий прецизионными редукторами с приводами различных назначений, мощностей и размеров. Универсалоный элемент электропривода - мотор-редуктор может быть применён практически во всех отраслях промышленности.
Наиболее распространены в промышленности планетарные и цилиндрические редукторы, выполненные путём взаимного расположения электродвигателя и выходного вала. Их можно использовать в умеренном климате как в помещении, так и на открытом воздухе под навесом. Грунтуются они методом окунания в краску, а потом покрываются сине-серой эмалью воздушной сушки на основе алкидов. Есть дополнительно и специальные покрытия. Для экстремальных условий при установке на открытом воздухе применяется окраска всемирного использования.
Цилиндрический редуктор - практически самая популярная разновидность редукторов. Как и все редукторы он изменяет скорость вращения при передаче движения от одного вала к следующему.В настоящее время выпуск надёжных и качественных редукторов обеспечен мощной производственной базой.Выпускают цилиндрические редуктора одно-, двух- и трёхступенчатые. От ресурса и работоспособности редуктора в основном зависит обеспечении функционирования и надёжности машины в целом. Долговечность и надёжность элементов привода (включая редукторы и мотор-редукторы) зависит напрямую от правильного выбора самого редуктора на этапе проектирования машины, то есть выбор должен производится строго в соответствии с нормативой документацией (НД).
Червячный редуктор в отличие от цилиндрического передаёт движение между скрещивающимися (под прямым углом обычно) осями. Очевидные преимущества такого редуктора - возможность получить намного большее передаточное число в рамках одной ступени (до 80 в обычных редукторах и до сотен - в специальных). Червячные редукторы, кроме указанного, обладают ещё и большой плавность хода при бесшумной работе, а также самоотторжением при несоответствующих передаточных числах, что даёт возможность исключать из привода тормозные устройства.
По материалам сайта http://www.sm-privod.ru/ |
НОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
НОВОСТИ
НОВЫЕ СТАТЬИ