 |
Реклама. ООО "ГК "ВЕЛУНД СТАЛЬ НН" ИНН 5262389270 Erid: 2SDnjeEQVCL
|  |

В этой статье описано, что нужно учесть при выборе современного автомобиля. Даже не разбираясь в авто на категорию эксперт, по данным пунктам можно ориентироваться в выборе. Ведь так важно купить авто, а не ведро! С чего начать? Прежде всего проверить документально выбранное авто и предварительно не платить за машину.
Какой двигатель лучше - дизель или бензин - один из многих спорных вопросов при выборе авто. Раньше многие автовладельцы выбирали дизель из-за дешевизны в обслуживании, сейчас это уже в прошлом. Авто с дизельным стоит дороже чем с бензиновым двигателем, из-за увеличенной автономности которую предоставляет дизельный двигатель, но в обслуживании оба варианта равны. Какой из них для автовладельца лучше, зависит от условий его поездок.
Виды автомобилей
Выбор вида авто зависит от ваших предпочтений или профессии. А цена на авто зависит от вида, класса двигателя и марки авто.
- гоночные;
- микроавтобусы;
- электромобиль;
- грузовые;
- кроссоверы.
Дизель и бензин плюсы и минусы
Дизель плюсы:
- детали более износоустойчивые - больше весят,
- оборотов 1500-2000 тыс.,
- легкость запуска,
- моментальный крутящий момент – быстрое развитие скорости,
- большая экономия топлива по сравнению с бензином.
Дизель минус: нужен хороший аккумулятор для разогрева зимой.
Бензин плюсы:
- оборотов 2500-3000 тыс.,
- без проблем крутиться до 7000-8000 тыс. оборотов - за счёт чего и развивает скорость,
- быстро разогревается в зимнее время.
Бензин минусы:
- износиться быстрее,
- долго развивающийся крутящий момент.
Коробка передач, какую выбрать: автомат или механика.
Этот спорный пункт тоже индивидуален для каждого, плюсы и минусы вариантов:
Автомат плюс: удобен в городских условиях.
Автомат минусы:
- диктует, что нужно делать,
- если заглохнет, не раскачаешь.
Механика плюсы:
- переключение передач – контроль своего авто,
- экономичнее по сравнению с автоматом.
Механика минус: обязательный постоянный контроль авто при переключении передач.
Подушки безопасности, какую выбрать?
- Обычная.
- Надпись Air Bag на руле в переводе с английского «воздушная сумка» спасает, если пассажиры пристёгнуты ремнём безопасности и правильно посажены.
- С улучшенной системой раскрытия.
А в системе SRS Air Bag надёжная защита обеспечивается за счёт равномерного раскрытия подушки и если пассажиры пристёгнуты ремнём безопасности и соблюдают правильную позу посадки.
С чего начать осмотр при выборе авто
Кузов/салон.
Рассмотреть выбранный автомобиль более детально начать с целостности кузова. Гнилой, коррозированный покупать, не предусматривая последующую дорогостоящую починку, не стоит, так как это уже отъездившее свой век авто. Кнопки салона проверить на целостность и их функциональность. Посмотреть пробег машины, учитывая при этом потёртость салона в целом, так как пробег может оказаться больше.
Двигатель.
Заглянуть под капот. Двигатель грязный и сухой для машины признак качества. Вензель в идеале с подтёками, не мытый. А если вымыт, значит, есть какие то проблемы. Обратить внимание на болты, не скручены ли они. Просмотреть таблички с информацией об авто, чтобы они были заводскими, а не сделанными на заказ.
Попросить пробно завести автомобиль. Заводиться долго, и пошёл сильный дым значит, какие то неполадки в двигателе есть. Проверить авто можно программой на ноутбуке указав номер двигателя. Могут быть ошибки двигателя, у каждой есть номер, что означает номер ошибки можно посмотреть в интернете.
Фары.
Фары на вид – должны выглядеть одинаково и снаружи и внутри, а не так что одна новее другой, признак того что продавцы точно меняли хотя бы одну из них. Включить/выключить их, все ли режимы работают.
Проверка металла.
Умельцев в наше время много, без тестера другой металл приваренный к авто можно и не заметить. Перед проверкой тестером стереть с авто грязь/пыль если есть. Тестером по металлу проверить сначала крышу, а затем другие части авто, на тестере от 1 до 5 милидюймов норма. Из-за подкраски, результаты тестера могут меняться. Показатель от 8 милидюймов это многослойность краски или шпаклёвка.
Двери.
Двери должны открываться одинаково. Место крепления двери, а именно болты если в заводской краске и следов откручивания нет, то крыло не снималось. Стойки дверных проёмов должны быть цельными, а не сваренными – признак распила. Показатели и внутри и снаружи двери багажника, должны быть одинаковыми. Арки проверить тестером, внутри они красятся меньше чем снаружи и это нормально, если тестер показал значения разнящиеся на несколько милидюймов. На арках есть заводские таблички, они не должны выглядеть, как будто их делал неопытный кузнец местной кузни. Проверить клёпки под резинкой на симметричность.
Герметик и клёпки.
Проверить заводской ли герметик под дверью багажника, а именно на стыках после ремонта/замены какой либо детали может быть намазан другой герметик. Заводские клёпки должны быть расположены симметрично и на одном уровне и сверху и снизу. Обязательно проверьте симметричность клёпок под резинкой двери. Если симметричность не соблюдена, значит, уже был ремонт этой части. Место хранения запасного колеса также должно быть проштопано заводской клёпкой и без дополнительной звукоизоляции.
Стоит проходить мимо авто с:
- гнилым кузовом;
- после сильного дтп – порченый металл;
- поддельными документами.
Реклама. ООО "СНАБСТАЛЬ" Erid: 2SDnjdFmBBV |
|