Латвия как центральный рынок подержанных авто в Прибалтике

только в текущем разделе

Реклама. ООО "ГК "ВЕЛУНД СТАЛЬ НН" ИНН 5262389270 Erid: 2SDnjeEQVCL

Многие автолюбители наслышаны, что Прибалтика является своего рода "Меккой подержанных авто". Строго говоря, это не совсем так: наибольшее число самых выгодных предложений бэушных автомобилей приходится не на прибалтийские страны вообще, а на Латвию. Почему же так вышло?

Союз специализации, времени и места

Действительно, несведущему человеку трудно понять, из-за чего при сходных характеристиках продаваемых, например, немецких машин предложения из Латвии оказываются выгоднее, чем из самой Германии. Если говорить кратко, то основных причин здесь несколько:

• давняя узкая (и поощряемая на государственном уровне) специализация латвийский предпринимателей;
• закупка им авто по всей Европе крупным оптом и на специальных условиях;
• низкая маржа операций (никаких "за 100 купил, за 200 - продал, на эти два процента и живу" - прибыль идёт практически исключительно от масштаба оборота).

Заинтересованному читателю сразу же укажем, что например подержанные автомобили в Латвии можно посмотреть тут - https://mm.lv/avtomobili. При выстроенной за многие годы системе закупки и доставки (минимизации накладных расходов) усреднённая "накрутка" на одно авто типично колеблется в пределах от 200 до 500 евро.

Как это работает на практике

Закупаясь в той же Германии, литовский бизнесмен приобретает сразу партию порядка полусотни подержанных машин, которые затем доставляются автовозами на его собственную площадку (плац), причём у одного и того же продавца таких площадок может быть сразу несколько. При этом немецкий продавец обычно настаивает, чтобы часть такой партии составляли не пользующиеся особым спросом модели: по ним закупочная цена вообще может падать ниже установившейся оптовой, типично составляющей 600-700 евро. Важно отметить, что продажа (поиск потенциальных покупателей) на закупленные автомобили начинается сразу же, ещё по пути их транспортировки на территорию Латвии - на специальных электронных площадках, подобных приведённой по ссылке выше. При этом по прибытии автомобили нигде надолго не задерживаются: абсолютное преимущество имеет тот покупатель, что оказался "с живыми деньгами" в месте прихода автовоза (то есть ситуация "пусть эта машина подождёт меня на площадке с недельку" попросту невозможна). Если на какую-то машину вдруг не оказывается потенциальных покупателей, то обычно она тут же распродаётся на запчасти, а автовоз немедленно отправляется за новой партией.

Как результат, Латвия является общеевропейским центром по продаже б/у машин и запчастей: сюда едут не только из России или Беларуси, но из Германии, Голландии и практически всего остального Евросоюза.

Реклама. ООО "СНАБСТАЛЬ" Erid: 2SDnjdFmBBV

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Металлоторговля:
Объявления
Прайсы (по торг. позициям)
Прайсы (в файлах)

Марки металлов
Калькулятор веса металла

Новости