Центральный металлический портал РФлучшие сервисы для Вашего бизнеса

 ГЛАВНАЯ   МЕТАЛЛОТОРГОВЛЯ   ОБЪЯВЛЕНИЯ   ПРАЙСЫ   КОМПАНИИ   СТАТЬИ   РАБОТА   ФОРУМ   ГОСТы   МАРОЧНИК   КАЛЬКУЛЯТОР   БИРЖЕВЫЕ ЦЕНЫ   ВЫСТАВКИ  

Открыт новый раздел: Прайс-листы в файлах! (Excel и др.), доступен упрощенный просмотр прайсов без скачивания!
Полезные статьи -> Цветная металлургия -> Применение алюминиевых сплавов в строительстве и транспорте -> Часть 18

Применение алюминиевых сплавов в строительстве и транспорте (Часть 18)

только в текущем разделе

Страницы:    1  2  3  4  5  ...  17  18  19  20  21  ...  46  47  48  49  50   

При проектировании и постройке быстроходных судов на подводных крыльях и на воздушной подушке из алюминиевых сплавов, где вопросы экономии массы корпуса судна имеют особо важное значение, возникла острая необходимость изготовления конструкций из листов толщиной 2—6 мм с применением сварки. При изготовлении конструкций такой толщины, особенно менее 4 мм, с применением ручной сварки неплавящимся электродом, как отмечено выше, наблюдаются значительные коробления. Применение клепки в этом случае приводит к утяжелению и снижению объема механизации. В связи с этим была разработана технология полуавтоматической сварки плавящимся электродом с использованием электродной проволоки диаметром 0,8—1,0 мм.

Основная трудность при полуавтоматической сварке плавящимся электродом конструкций толщиной 2—6 мм — получение шва без прожогов и проплавлений. Это требует высокой натренированности сварщика, особенно при потолочном положении шва.

В связи с этим очень перспективным для судостроения является способ полуавтоматической импульсно-дуговой сварки плавящимся электродом. При импульсном питании дуги происходящие в ней электрические и тепловые процессы имеют специфические особенности, оказывающие влияние на устойчивость ее горения.

Применение импульсного питания дуги позволяет повысить стабильность процесса сварки, снизить максимальное значение сварочного тока при процессе капельного переноса электродного металла и тем самым снизить погонную энергию сварки, обеспечить хорошее формирование сварного шва, уменьшить пористость в швах.

Импульсно-дуговая сварка позволяет регулировать характер переноса электродного металла в сварочную ванну. При этом перенос металла становится направленным, процесс идет без разбрызгивания и упрощается технология сварки во всех пространственных положениях. В судостроении для этого вида сварки используют указанные выше полуавтоматы. В качестве импульсного источника питания дуги применяют источники типа ВДГИ.

Режимы полуавтоматической сварки алюминиевых сплавов плавящимся электродом в нижнем положении с импульсным питанием дуги приведены в табл. 2.4.

Импульсно-дуговой сваркой можно выполнять соединения тонколистовых конструкций толщиной 3—4 мм с применением проволоки диаметром 1,6 мм на значительно сниженной силе сварочного тока и тем самым уменьшить зону термического влияния и коробления изделий. Применение импульсного питания дуги позволяет облегчить процесс выполнения сварки, повысить скорость и снизить погонную энергию сварки для других толщин.

Развитие способа импульсно-дуговой сварки является перспективным.

Качество сварных соединений, выполняемых полуавтоматической сваркой плавящимся электродом, несколько ниже, чем при сварке неплавящимся электродом. В металле швов сварных соединений, выполненных полуавтоматической сваркой плавящимся электродом, иногда наблюдается повышенная газовая пористость. Это, по-видимому, объясняется характером переноса металла в дуге и тем, что для полуавтоматической сварки применяется более тонкая электродная проволока, имеющая повышенную удельную поверхность. Однако при качественном выполнении сварки прочность сварных соединений может составлять около 90 % от нижнего значения прочности основного металла, гарантируемого техническими условиями.

Автоматическая сварка плавящимся электродом находит применение при выполнении прямолинейных швов в нижнем положении в широком диапазоне толщин.

При использовании сварочной проволоки диаметром 1,5—2,5 мм применяют автоматы типа АДГ-500 и АЛУ-2 (рис. 2.6) с независимой от напряжения дуги подачей электродной проволоки, а при использовании проволоки диаметром 3—5 мм — автоматы типа АДС и

АДФ, модернизированные для сварки в защитных газах с зависимой от напряжения дуги подачей электродной проволоки.

При использовании автоматов с постоянной скоростью подачи электродной проволоки применяют источники питания с жесткой характеристикой, а при использовании автоматов с зависящей от напряжения дуги подачей электродной проволоки — источники питания с падающей характеристикой.

Перспективна автоматическая сварка плавящимся электродом диаметром 4—5 мм. Применение для автоматической сварки плавящимся электродом проволоки большого диаметра (3—5 мм) наряду с высокой производительностью труда дает возможность повысить качество сварных соединений путем снижения пористости в металле шва.

Конструктивные элементы подготовки кромок стыковых соединений и режимы автоматической сварки алюминиевых сплавов плавящимся электродом диаметром 4 мм приведены в табл. 2.5.

С целью повышения прочностных характеристик сварных соединений толщиной 12 мм и более в местах перехода от шва к основному металлу накладывают технологические валики. Их выполняют аргонно-дуговой сваркой неплавящимся электродом с подачей присадочного металла. Технологические валики снижают концентраторы напряжений сварного соединения — резкий переход от шва к основному металлу и уменьшают газовые пустоты металла шва, расположенные вблизи поверхности.

Прочность сварных соединений при автоматической сварке плавящимся электродом составляет 90 % от нижнего значения временного сопротивления сплава, гарантируемого техническими условиями.

При сварке судостроительных конструкций из алюминиевых сплавов в среде защитных газов в металле швов могут быть дефекты. К наиболее распространенным дефектам следует отнести пористость и включения (окисные, нитридные, включения вольфрама). Образование пор вызвано главным образом выделением водорода в процессе охлаждения и кристаллизации сварочной ванны.

К дефектам сварных соединений алюминиевых сплавов, на которые в ряде случаев еще не обращают должного внимания, относятся окисные включения и, по-видимому, включения нитридного характера, не имеющие округлой формы и поэтому являющиеся существенными концентраторами напряжений в швах. Такие включения обычно сопровождаются газовыми порами и иногда приводят к образованию трещин. Источниками таких включений могут быть окисные пленки с поверхностей соединяемых деталей и проволоки, образовавшиеся вследствие плохой подготовки их перед сваркой, или плены, попадающие в основной металл и проволоку в процессе металлургического производства. Образование окисных и нитрид-ных включений возможно и в процессе сварки, когда нарушается газовая защита.

Для аргонно-дуговой сварки в среде защитных газов применяют сварочную проволоку диаметром 0,8—5 мм, поставляемую по ГОСТ 7871—75. Выбор марки сварочной проволоки производят в зависимости от марки свариваемого сплава:

Страницы:    1  2  3  4  5  ...  17  18  19  20  21  ...  46  47  48  49  50   

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ:



запомнить  Регистрация

Металлоторговля:
Объявления
Прайсы (по торг. позициям)
Прайсы (в файлах)

Марки металлов
Калькулятор веса металла

Новости

Статьи

Применение алюминиевых сплавов в строительстве и транспорте
Применение алюминиевых сплавов в производстве различных товаров
Производство алюминиевых прессованных панелей
Холодная прокатка алюминиевых листов
Особенности прессования алюминиевых сплавов
Особенности прессования алюминиевых прутков и профилей
Горячее прессование алюминиевых труб
Основы теории волочения проволоки, прутков и труб из алюминия
Холодная прокатка алюминиевых труб
Правка и отделка профилей, панелей и труб из алюминия
Термическая обработка проката из алюминия
Получение цинковых сплавов

НОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

Т 08:59 Запчасти для станочного и кранового оборудования.

Т 08:59 Колеса крановые, крюки.

Т 08:59 Запчасти для станочного и кранового оборудования.

Т 08:59 Колеса крановые,крюки.

Т 08:59 Колеса крановые, крюки

Ц 07:58 Лист медный 0,5х600х1500 М1т

Ч 07:56 Труба профильная 50х50х3

Ч 07:56 Профнастил для забора и кровли

Ч 07:56 Круг нержавеющий 08Х18Н10Т 40 мм

Ч 07:56 Круг стальной 10 мм

Ч 07:56 Труба стальная ВГП 32x3.2

Ч 07:56 Сетка оцинкованная 50х50х4 мм в картах 1000х2000

НОВОСТИ

27 Сентября 2016 14:19
115-летний вуппертальский монорельс (20 фото, 1 видео)

26 Сентября 2016 17:48
Змееподобный робот для подводного контроля

27 Сентября 2016 17:16
Артель ”Прибрежная” добыла 55 кг золота

27 Сентября 2016 16:25
Азиатский выпуск чугуна в августе вырос на 3,8%

27 Сентября 2016 15:36
На ”Производстве полиметаллов” АО ”Уралэлектромедь” монтируют трубу, которая не ржавеет

27 Сентября 2016 14:04
Китайский экспорт толстолистовой стали за 8 месяцев вырос на 2,4%

27 Сентября 2016 13:35
АО ”ФГК” нарастило перевозки черных металлов на Московской железной дороге

НОВЫЕ СТАТЬИ

Арматура для отопительных радиаторов - основные разовидности

Турбокомпрессоры в автомашинах и спецтехнике

Общие основы использования горячекатанного нержавеющего квадрата в производстве

Квадратный прокат из нержавеющий стали - виды и применение

Круг горячекатаный в разных отраслях промышленности

Классификация кругов и прутков нержавеющих

Нержавеющая стальная проволока - общие сведения

Основные виды сварочной проволоки из нержавейки

Обзор автокранов и их назначение

Строительство и борьба с грунтом

Международное право в области иммиграции

Как применяются резервуары в различных отраслях промышленности

Проволока сварочная Св-06Х19Н9Т для сварки легированных сталей

Сетка нержавеющая сварная - виды и особенности

Проволока нержавеющая сварочная и её применение в промышленности

Прием металлолома в Москве

Болты - технология, свойства, применение

Разновидности систем кондиционирования, технические и эксплуатационные характеристики

Какая бывает керамическая плитка для полов

Как изготавливают трубопроводные отводы

 ГЛАВНАЯ   МЕТАЛЛОТОРГОВЛЯ   ОБЪЯВЛЕНИЯ   ПРАЙСЫ   КОМПАНИИ   СТАТЬИ   РАБОТА   ФОРУМ   ГОСТы   МАРОЧНИК   КАЛЬКУЛЯТОР   БИРЖЕВЫЕ ЦЕНЫ   ВЫСТАВКИ  

Открыт новый раздел: Прайс-листы в файлах! (Excel и др.), доступен упрощенный просмотр прайсов без скачивания!

Компания "РДМ" предлагает металлопрокат.

Рейтинг@Mail.ru

О портале : Информация и правила : Реклама : Тарифы для компаний : Наши контакты : Связаться : Личный кабинет : Регистрация

2009-2014 © Любое копирование материалов без активной ссылки на metallicheckiy-portal.ru запрещено!
Использование материалов в печатных изданиях только с разрешения администрации портала.