Центральный металлический портал РФлучшие сервисы для Вашего бизнеса

 ГЛАВНАЯ   МЕТАЛЛОТОРГОВЛЯ   ОБЪЯВЛЕНИЯ   ПРАЙСЫ   КОМПАНИИ   СТАТЬИ   РАБОТА   ФОРУМ   ГОСТы   МАРОЧНИК   КАЛЬКУЛЯТОР   БИРЖЕВЫЕ ЦЕНЫ   ВЫСТАВКИ  

Открыт новый раздел: Прайс-листы в файлах! (Excel и др.), доступен упрощенный просмотр прайсов без скачивания!
Полезные статьи -> Цветная металлургия -> Применение алюминиевых сплавов в строительстве и транспорте -> Часть 18

Применение алюминиевых сплавов в строительстве и транспорте (Часть 18)

только в текущем разделе

Страницы:    1  2  3  4  5  ...  17  18  19  20  21  ...  46  47  48  49  50   

При проектировании и постройке быстроходных судов на подводных крыльях и на воздушной подушке из алюминиевых сплавов, где вопросы экономии массы корпуса судна имеют особо важное значение, возникла острая необходимость изготовления конструкций из листов толщиной 2—6 мм с применением сварки. При изготовлении конструкций такой толщины, особенно менее 4 мм, с применением ручной сварки неплавящимся электродом, как отмечено выше, наблюдаются значительные коробления. Применение клепки в этом случае приводит к утяжелению и снижению объема механизации. В связи с этим была разработана технология полуавтоматической сварки плавящимся электродом с использованием электродной проволоки диаметром 0,8—1,0 мм.

Основная трудность при полуавтоматической сварке плавящимся электродом конструкций толщиной 2—6 мм — получение шва без прожогов и проплавлений. Это требует высокой натренированности сварщика, особенно при потолочном положении шва.

В связи с этим очень перспективным для судостроения является способ полуавтоматической импульсно-дуговой сварки плавящимся электродом. При импульсном питании дуги происходящие в ней электрические и тепловые процессы имеют специфические особенности, оказывающие влияние на устойчивость ее горения.

Применение импульсного питания дуги позволяет повысить стабильность процесса сварки, снизить максимальное значение сварочного тока при процессе капельного переноса электродного металла и тем самым снизить погонную энергию сварки, обеспечить хорошее формирование сварного шва, уменьшить пористость в швах.

Импульсно-дуговая сварка позволяет регулировать характер переноса электродного металла в сварочную ванну. При этом перенос металла становится направленным, процесс идет без разбрызгивания и упрощается технология сварки во всех пространственных положениях. В судостроении для этого вида сварки используют указанные выше полуавтоматы. В качестве импульсного источника питания дуги применяют источники типа ВДГИ.

Режимы полуавтоматической сварки алюминиевых сплавов плавящимся электродом в нижнем положении с импульсным питанием дуги приведены в табл. 2.4.

Импульсно-дуговой сваркой можно выполнять соединения тонколистовых конструкций толщиной 3—4 мм с применением проволоки диаметром 1,6 мм на значительно сниженной силе сварочного тока и тем самым уменьшить зону термического влияния и коробления изделий. Применение импульсного питания дуги позволяет облегчить процесс выполнения сварки, повысить скорость и снизить погонную энергию сварки для других толщин.

Развитие способа импульсно-дуговой сварки является перспективным.

Качество сварных соединений, выполняемых полуавтоматической сваркой плавящимся электродом, несколько ниже, чем при сварке неплавящимся электродом. В металле швов сварных соединений, выполненных полуавтоматической сваркой плавящимся электродом, иногда наблюдается повышенная газовая пористость. Это, по-видимому, объясняется характером переноса металла в дуге и тем, что для полуавтоматической сварки применяется более тонкая электродная проволока, имеющая повышенную удельную поверхность. Однако при качественном выполнении сварки прочность сварных соединений может составлять около 90 % от нижнего значения прочности основного металла, гарантируемого техническими условиями.

Автоматическая сварка плавящимся электродом находит применение при выполнении прямолинейных швов в нижнем положении в широком диапазоне толщин.

При использовании сварочной проволоки диаметром 1,5—2,5 мм применяют автоматы типа АДГ-500 и АЛУ-2 (рис. 2.6) с независимой от напряжения дуги подачей электродной проволоки, а при использовании проволоки диаметром 3—5 мм — автоматы типа АДС и

АДФ, модернизированные для сварки в защитных газах с зависимой от напряжения дуги подачей электродной проволоки.

При использовании автоматов с постоянной скоростью подачи электродной проволоки применяют источники питания с жесткой характеристикой, а при использовании автоматов с зависящей от напряжения дуги подачей электродной проволоки — источники питания с падающей характеристикой.

Перспективна автоматическая сварка плавящимся электродом диаметром 4—5 мм. Применение для автоматической сварки плавящимся электродом проволоки большого диаметра (3—5 мм) наряду с высокой производительностью труда дает возможность повысить качество сварных соединений путем снижения пористости в металле шва.

Конструктивные элементы подготовки кромок стыковых соединений и режимы автоматической сварки алюминиевых сплавов плавящимся электродом диаметром 4 мм приведены в табл. 2.5.

С целью повышения прочностных характеристик сварных соединений толщиной 12 мм и более в местах перехода от шва к основному металлу накладывают технологические валики. Их выполняют аргонно-дуговой сваркой неплавящимся электродом с подачей присадочного металла. Технологические валики снижают концентраторы напряжений сварного соединения — резкий переход от шва к основному металлу и уменьшают газовые пустоты металла шва, расположенные вблизи поверхности.

Прочность сварных соединений при автоматической сварке плавящимся электродом составляет 90 % от нижнего значения временного сопротивления сплава, гарантируемого техническими условиями.

При сварке судостроительных конструкций из алюминиевых сплавов в среде защитных газов в металле швов могут быть дефекты. К наиболее распространенным дефектам следует отнести пористость и включения (окисные, нитридные, включения вольфрама). Образование пор вызвано главным образом выделением водорода в процессе охлаждения и кристаллизации сварочной ванны.

К дефектам сварных соединений алюминиевых сплавов, на которые в ряде случаев еще не обращают должного внимания, относятся окисные включения и, по-видимому, включения нитридного характера, не имеющие округлой формы и поэтому являющиеся существенными концентраторами напряжений в швах. Такие включения обычно сопровождаются газовыми порами и иногда приводят к образованию трещин. Источниками таких включений могут быть окисные пленки с поверхностей соединяемых деталей и проволоки, образовавшиеся вследствие плохой подготовки их перед сваркой, или плены, попадающие в основной металл и проволоку в процессе металлургического производства. Образование окисных и нитрид-ных включений возможно и в процессе сварки, когда нарушается газовая защита.

Для аргонно-дуговой сварки в среде защитных газов применяют сварочную проволоку диаметром 0,8—5 мм, поставляемую по ГОСТ 7871—75. Выбор марки сварочной проволоки производят в зависимости от марки свариваемого сплава:

Страницы:    1  2  3  4  5  ...  17  18  19  20  21  ...  46  47  48  49  50   

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ:



запомнить  Регистрация

Металлоторговля:
Объявления
Прайсы (по торг. позициям)
Прайсы (в файлах)

Марки металлов
Калькулятор веса металла

Новости

Статьи

Применение алюминиевых сплавов в строительстве и транспорте
Применение алюминиевых сплавов в производстве различных товаров
Производство алюминиевых прессованных панелей
Холодная прокатка алюминиевых листов
Особенности прессования алюминиевых сплавов
Особенности прессования алюминиевых прутков и профилей
Горячее прессование алюминиевых труб
Основы теории волочения проволоки, прутков и труб из алюминия
Холодная прокатка алюминиевых труб
Правка и отделка профилей, панелей и труб из алюминия
Термическая обработка проката из алюминия
Получение цинковых сплавов

НОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

Т 20:47 Латунные контактные зажимы

Т 18:22 Уголо для стекол

Ц 16:08 Круг бронзовый БрАЖН10-4-4 ГОСТ 1628-78.

Ц 16:08 Круг бронзовый БрАЖНМц9-4-4-1 ГОСТ 1628-78.

Ц 16:08 Круг бронзовый БрАЖМц10-3-1.5 ГОСТ 1628-78.

Ц 16:08 Круг бронзовый БрАЖ9-4 ГОСТ 1628-78.

Ц 16:08 Круг алюминиевый АМГ6 ГОСТ 21488-97.

Ц 16:07 Круг бронзовый БрБНТ1,9 ГОСТ 1628-78.

Ц 16:07 Круг бронзовый БРНХК ГОСТ 1628-78.

Ц 16:07 Круг бронзовый БрКБ2,5-0,5 ГОСТ 1628-78.

Ц 16:07 Круг бронзовый БрКд1 ГОСТ 1628-78.

Ч 16:07 Сталь конструкционная легированная 20ХН2М (ГОСТ 7417-75).

НОВОСТИ

4 Декабря 2016 16:12
Современное навесное оборудование для посадки деревьев

1 Декабря 2016 07:01
Столетние ткацкие станки (10 фото)

5 Декабря 2016 17:09
Турецкий импорт стальной заготовки за 10 месяцев вырос на 1,2%

5 Декабря 2016 16:58
Группа ”НЛМК” запустила новый объект ”зеленой” энергетики

5 Декабря 2016 15:53
”Codelco” в 2017 году намерена инвестировать $3,8 млрд.

5 Декабря 2016 14:07
На ”ЕВРАЗ НТМК” освоен новый вид швеллера

5 Декабря 2016 13:29
Китайский среднесуточный выпуск стали в середине ноября вырос на 0,09%

НОВЫЕ СТАТЬИ

Малярные валики и кисти

Складские пластиковые ящики для хранения изделий

Современные промышленные фены

Основные виды масел в промышленности

Погрузчики в складской отрасли и промышленности

Листовые материалы из древесины в строительстве

Качественные и доступные гидрозамки

Доступные качественные гидроцилиндры

Основные виды спецобуви – их назначение и свойства

Дома из бревна и бруса - характеристики и применение

ШРУС 2109 и другие важные детали трансмиссии для легковых авто

Современное весоизмерительное оборудование

Разновидности красок для строительных работ

Ремонт и замена дверных замков

Достоинства венецианской штукатурки

Декоративная штукатурка ”Короед”: особенности применения

Основные типы входных стальных дверей Гардиан

Особенности работы пункта приема металлолома

Игровая площадка - мечта каждого ребенка

Проектирование и монтаж сетей для промышленных предприятий

 ГЛАВНАЯ   МЕТАЛЛОТОРГОВЛЯ   ОБЪЯВЛЕНИЯ   ПРАЙСЫ   КОМПАНИИ   СТАТЬИ   РАБОТА   ФОРУМ   ГОСТы   МАРОЧНИК   КАЛЬКУЛЯТОР   БИРЖЕВЫЕ ЦЕНЫ   ВЫСТАВКИ  

Открыт новый раздел: Прайс-листы в файлах! (Excel и др.), доступен упрощенный просмотр прайсов без скачивания!

Компания "РДМ" предлагает металлопрокат.

Рейтинг@Mail.ru

О портале : Информация и правила : Реклама : Тарифы для компаний : Наши контакты : Связаться : Личный кабинет : Регистрация

2009-2014 © Любое копирование материалов без активной ссылки на metallicheckiy-portal.ru запрещено!
Использование материалов в печатных изданиях только с разрешения администрации портала.