Центральный металлический портал РФлучшие сервисы для Вашего бизнеса

 ГЛАВНАЯ   МЕТАЛЛОТОРГОВЛЯ   ОБЪЯВЛЕНИЯ   ПРАЙСЫ   КОМПАНИИ   СТАТЬИ   РАБОТА   ФОРУМ   ГОСТы   МАРОЧНИК   КАЛЬКУЛЯТОР   БИРЖЕВЫЕ ЦЕНЫ   ВЫСТАВКИ  

Полезные статьи -> Черная металлургия -> Термическое упрочнение проката -> Технология термического упрочнения проката -> Технология термического упрочнения проката

Технология термического упрочнения проката

Оглавление статьи Страницы статьи:  1  2  3  ...  15  16  17  ...  22  23  24  ...  30  31  32 

Цельнокатаные колеса исследовали после охлаждения в машине для вертикальной периодической закалки. Для этого подвергали закалке четыре колеса одной плавки следующего химического состава: 0,60% С; 0,83% Мп; 0,22% Si; 0,034% Р и 0,019% S. После самоотпуска за счет оставшегося после закалки тепла колеса проходили копровые испытания, затем обод разрезали на куски, которые подвергали отпуску в электропечи.

Колеса выдержали копровые испытания. После копровых испытаний каждый обод, предварительно отделенный от диска со ступицей, разрезали на семь равных кусков, из которых шесть подвергали отпуску при температурах 350, 400, 450, 500, 550 и 600°С. Выдержка при температуре отпуска составляла 3 ч. Седьмой кусок исследовали без отпуска. Из каждого куска послойно вырезали разрывные образцы и образцы для испытаний на ударную вязкость. Кроме того, вырезали поперечный темплет для измерения твердости по всему сечению обода колеса, а также образцы для испытаний на износ и сопротивление усталостному выкрашиванию.

На рис. 55 приведены кривые изменения механических свойств обода колеса в зависимости от температуры отпуска. Из анализа этих кривых видно, что до температуры отпуска 450—500°С свойства колес одинаковы. При дальнейшем повышении температуры отпуска прочностные свойства резко снижаются. Особенно интенсивное понижение предела прочности и твердости наблюдается с 500°С.

Интересен ход кривых изменения свойств с повышением температуры отпуска до 450—500°С.

Как было отмечено ранее седьмой кусок обода отпуску не подвергали; полученные в нем структуры являются продуктами закалки с некоторыми изменениями, происходящими вследствие процесса самоотпуска (при котором температура обода, как показали исследования, повышается до 300—400°С). Последующий отпуск при температуре 350— 600°С должен приводить к дальнейшему изменению структуры. Эти изменения начинаются при 450—500°С.

Исследования износостойкости проводили на образцах диаметром 40 и шириной 10 мм, вырезанных из обода колеса после отпуска при температурах 350—600°С (или без отпуска).

Испытания проводили на машине МИ (типа Амслера) при сухом трении с проскальзыванием между образцами, равным 10%, и поперечным перемещением верхнего испытуемого образца относительно нижнего, равным ±4 мм. Нагрузка (давление) между образцами 700 н (70 кГ), продолжительность испытания 100 тыс. оборотов нижнего («рельсового») образца. Мерой износа служила потеря массы образца за цикл испытания. Параллельно проводили замер величины уширения (увеличение ширины трущейся поверхности) образца. Контробразец («рельсовый») изготавливали из стали У8А с термической обработкой на твердость 57—59HRC диаметр контробразца 40 мм, ширина рабочей поверхности 6 мм.

Из рис. 56 видно, что твердость образцов до температуры отпуска 450°С практически не изменяется. Резкое падение ее отмечается в результате отпуска при температурах 550 и 600°С. Величины износа и уширения образцов по мере повышения температуры отпуска постепенно увеличиваются.

Испытание на сопротивление усталостному контактному выкрашиванию проводили на машине МИ при нагрузке 1500 н (150 кГ) с подачей в контакт смазки (25% машинного масла и 75% керосина). Образцы для испытания диаметром 38 и шириной поверхности катания 10 мм вырезали из кусков обода: одного, не подвергавшегося отпуску, и трех, отпущенных при температурах 400, 500 и 600°С. Критерием оценки сопротивления усталостному выкрашиванию является количество циклов (оборотов) до появления первых признаков выкрашива

ния на поверхности испытуемого образца. Контробразец (рельсвоый) и здесь изготавливали из стали марки У8А с последующей термической обработкой на твердость 57—59HRC. Величина проскальзывания равна 10%, а ширина рабочей поверхности контробразца 6 мм. Как видно из рис. 56, повышение температуры отпуска снижает устойчивость против усталостного выкрашивания. Особенно резкое снижение происходит при повышении температуры от 590 до 600°С.

В дополнение к этому было проведено изучение влияния режима отпуска на остаточные напряжения в цельнокатаных колесах. В качестве объекта исследования применяли цельнокатаные железнодорожные колеса диаметром 950 мм, отобранные из одной плавки, содержащей 0,6% С; 0,7% Мп; 0,35% Si; менее 0,04% Р и S. Колеса подвергали вертикальной прерывистой закалке;

затем стопками по шесть штук отпускали в электрических шахтных печах при температурах 400; 450; 500; 550 и 600°С. Часть колес исследовали без отпуска. После отпуска колеса охлаждали в стопках на воздухе со скоростью 200 град/ч. Вторую часть колес подвергали замедленному охлаждению с 400; 500 и 600°С вместе с печью со скоростью 15 град/ч. По каждому варианту обрабатывали три колеса.

Для изучения остаточных напряжений методом сверления столбиков на обработанные изделия были наклеены тангенциальные и радиальные проволочные датчики сопротивления. Средние напряжения в слоях, расположенных на расстоянии 0-5 (1); 5-10 (2) и 10—15 мм (3) от поверхности столбика показывают, что при охлаждении колес после отпуска на воздухе по мере повышения температуры отпуска до 550°С сжимающие напряжения в ободе снижаются. Дальнейшее повышение температуры отпуска вызывает возникновение в ободе растягивающих напряжений.

Повышение температуры отпуска до 500°С приводит к переходу сжимающих тангенциальных напряжений в диске в растягивающие, которые при отпуске 600°С достигают значительной величины. Также изменяются и радиальные напряжения в слое толщиной 0—5 мм.

Растягивающие напряжения во всех слоях в месте перехода от диска к ступице (точка 5) по мере повышения температуры отпуска снижаются. Начиная с температуры отпуска 500°С они резко возрастают; весьма интенсивный рост наблюдается во внутренних слоях.

Изменение температуры отпуска мало влияет на величину тангенциальных напряжений, действующих в слоях толщиной 0-5 и 5—10 мм около точки 3 (в месте перехода от диска к ободу). В то же время радиальные растягивающие напряжения в этом участке по мере повышения температуры отпуска существенно уменьшаются. В результате отпуска выше 550°С эти напряжения возрастают.

Полученные результаты показывают также, что охлаждение колес на воздухе после отпуска при 500°С вызывает образование иной системы остаточных напряжений в участках около ступицы (точка 5).

Повышение температуры отпуска до 550°С расширяет область действия новой системы напряжений на уча

Оглавление статьи Страницы статьи:  1  2  3  ...  15  16  17  ...  22  23  24  ...  30  31  32 

Автор: Администрация   Общая оценка статьи:    Опубликовано: 2011.09.04   

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ:



запомнить  Регистрация

Металлоторговля:
Объявления
Прайсы (по торг. позициям)
Прайсы (в файлах)

Марки металлов
Калькулятор веса металла

Новости

НОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

15:43 Арматура А500С d 6-28 мм

10:58 Дизель генератор АД 200, ДЭУ 200, ДГУ 200

10:58 Сварочные аппараты АДД ПР2х2502, стационарный,шасс

10:38 Калибровка круг Ст35 Д4-60мм

10:37 Пруток калиброванный Ст20 Д4-60мм

10:37 Пруток горячекатаный Ст20 Д 10-300мм

09:57 Уголок г/к 50х50х5 из стали AISI 316 L

08:44 Сварочные агрегаты АДД 2х2502, АДД 2х2502 П, АДД 2х2502 ПВГ

06:07 МУВП ( муфта упругая втулочно-пальцевая)

06:07 Колесо крановое 710х100

НОВОСТИ

20 Июля 2017 17:27
Роботизированная кладка кирпича

16 Июля 2017 17:19
Гейтсхедский мост тысячелетия (25 фото, 1 видео)

20 Июля 2017 17:35
Вьетнамский импорт стального лома в июне 2017 года упал на 14,7%

20 Июля 2017 16:59
Группа ”НЛМК” модернизирует производство горячего проката на Липецкой площадке

20 Июля 2017 15:40
Запасы железной руды в китайских портах за неделю выросли на 0,4%

20 Июля 2017 14:06
Добыча угля в Кузбассе по сравнению с прошлым годом выросла на 10%, экспорт – на 15%

20 Июля 2017 13:23
Перуанская добыча железной руды за 5 месяцев выросла на 9,1%

НОВЫЕ СТАТЬИ

Вилочные погрузчики для складов и производств

Металлические сейфы для хранения ценностей

Основные параметры и особенности использования стабилизаторов напряжения

Использование алюминиевого профиля в мебельной промышленности

Основные аспекты применения защитных тентов

Выбор современных водосточных систем и их особенности

Дроны и квадракоптеры в промышленности

Насосы шестеренные для перекачивания вязких сред

Электрические котлы для отопления дома - особенности выбора

Ремонт производственных помещений

Автономная газификация и отопление дома

Основные типы керамических отделочных материалов

Композитная арматура - применение в строительстве

Натуральный камень в интерьере ванных комнат

Системы алюминиевых и стальных конструкционных профилей

Лист нержавеющий AISI 409 - особенности марки и применение

Характеристики и общие особенности марки стали 40Х13

Свойства и особенности применения проката из нержавейки марки 20Х13

 ГЛАВНАЯ   МЕТАЛЛОТОРГОВЛЯ   ОБЪЯВЛЕНИЯ   ПРАЙСЫ   КОМПАНИИ   СТАТЬИ   РАБОТА   ФОРУМ   ГОСТы   МАРОЧНИК   КАЛЬКУЛЯТОР   БИРЖЕВЫЕ ЦЕНЫ   ВЫСТАВКИ  

Компания "Русский металл" предлагает металлопрокат.

Рейтинг@Mail.ru

О портале : Информация и правила : Реклама : Тарифы для компаний : Наши контакты : Связаться : Личный кабинет : Регистрация

2009-2017 © Любое копирование материалов без активной ссылки на metallicheckiy-portal.ru запрещено!
Использование материалов в печатных изданиях только с разрешения администрации портала.